Günümüzün bilgisayarlı motor kontrol sistemleri, motor performansını, emisyonları ve diğer önemli işlevleri düzenlemek için çeşitli sensörlerden gelen verilerden yararlanıyor. Doğru bilgi sağlaması beklenen sensörler düzgün çalışmadığında ise sürüş problemleri, artan yakıt tüketimi ve emisyon hataları gibi sonuçlar meydana geliyor. Otomobillerde kilit role sahip sensörlerden biri de lambda sensörü olarak bilinen oksijen sensörü. Oksijen sensörü nedir ve ne işe yarar diye merak ediyorsanız bu parça, motordan çıkan egzoz gazlarının içindeki yanmamış oksijen miktarını ölçmeye yarıyor. İçten yanmalı motorlarda güç üretimi için belirli oranlarda birleşen hava ve yakıt karışımı kullanılıyor. İdeal hava-yakıt karışımlarında yanma sırasında ortamdaki hava ve yakıtın tümünün yanması bekleniyor. Buna göre bir gram yakıtın en iyi şekilde yakılabilmesi için 14,7 gram havaya ihtiyaç duyuluyor. Fakat ideal orana ulaşmak yalnızca laboratuvar ortamında mümkün olduğu için daima bir miktar hava veya yakıt yanmamış olarak kalabiliyor. Oksijen sensörü ise yanmamış oksijen seviyesini saptayarak bir sonraki hava-yakıt karışımının ayarlanmasını sağlıyor. Sistem görevini yerine getirirken elde ettiği veriyi aracın beynine, yani elektronik kontrol ünitesine göndererek yakıt karışımının oksijen bakımından zengin veya zayıf olduğunu bildiriyor. Geri besleme kontrol döngüsü olarak adlandırılan bu süreçte kontrol ünitesi yakıt karışımını değiştirerek yanıt veriyor. Oksijen sensörleri oldukça dayanıklı bir yapıya sahip olsa da zamanla aşınarak arızalanabiliyor. Sensörün ucunda biriken egzoz kirleri voltaj üretme kabiliyetini de etkileyerek sensör performansında düşüş meydana getiriyor. Bu tür bozulmalara kurşun, silikon, kükürt, yağ külü ve çeşitli yakıt katkı maddeleri sebep oluyor. Sensör ayrıca su, yol tuzu sıçraması, yağ ve kir Escort Oksijen Sensörü Ne Işe Yarar çevresel faktörlerden de zarar görebiliyor. Araç için uygun olmayan kalitede yakıt kullanmak, buji ve hava filtresi bakımlarının zamanında yapılmaması da sensör arızalarını tetikleyebiliyor. Eskiyen ve kirlenen sensörlerin yakıt-hava karışımındaki değişikliklere tepki verme süresi azalıyor. Bu gibi durumlarda oksijen sensörü arızası tekleme ve artan yakıt tüketimi gibi belirtilere sebep oluyor. Sürücüler bazı durumlarda arıza belirtilerini ortadan kaldırmak için oksijen sensörü iptali yoluna gitse de bu yöntem tavsiye edilmiyor. Çünkü çalışmayan bir sensör belirtilerin sürekli hale geleceği anlamına geliyor. Parçanın arızalanıp arızalanmadığına kesin karar verebilmek için düzenli olarak bakım Escort Oksijen Sensörü Ne Işe Yarar gerekiyor. Bu noktada buji bakım zamanlarında sensörleri de kontrol ettirmek iyi bir fikir olabilir. Elektronik kontrol ünitesi, soğuk bir motor ilk kez çalıştırıldığında veya oksijen sensörü arızalandığında sensörden sinyal alamadığı için motora sabit oranda hava-yakıt karışımı gönderiyor. Bu durumda motora hava bakımından zayıf, yakıt bakımından zengin bir karışım aktarılıyor. Yakıt karışımını düzenlemek için oksijen sensöründen herhangi bir girdinin alınamadığı bu gibi durumlara açık döngü deniyor. Açık döngü sürecinde yakıt oranı yüksek bir karışım yakıldığı için yakıt tüketiminde ve buna bağlı olarak emisyon değerlerinde artış görülüyor. Kötü bir soğutma sıvısı sıcaklık sensörü de sistemin kapalı döngüye girmesini engelleyebiliyor. Çünkü elektronik kontrol ünitesi kapalı döngüye girip girmeyeceğine karar verirken motor soğutma suyu sıcaklığını da dikkate alıyor. Oksijen sensörü temizleme işlemine başlamadan önce parçanın araçtan sökülmesi gerekiyor. Oksijen sensörünü yerinden çıkarmak için oksijen sensörü sökme anahtarı veya aracın tipine bağlı olarak İngiliz anahtarından yararlanılabilir. Sökme işlemini gerçekleştirirken önce sensör kablosunun bağlı olduğu soketten çıkarılması gerekiyor. Parçayı yerinden çıkardıktan sonra ucundaki kurum birikintilerini alkol ve küçük bir fırça yardımıyla temizlemek iyi bir fikir olabilir. Sensör üzerindeki gözenekler ortaya çıkıncaya kadar temizlik işlemini sürdürmelisiniz. Kısa süren temizliğin ardından sensörü iyice kurulayarak söktüğünüz şekilde kablo bağlantısını da yaparak yerine takabilirsiniz. Temizlikle giderilemeyecek kadar arızalı sensörlerin ise mutlaka değiştirilmesi gerekiyor. Oksijen sensörü fiyatları aracın marka ve modeline göre değişkenlik gösteriyor. Otomobil Rehberi. Oksijen Lambda Sensörü Nedir? Oksijen Sensörü Ne İşe Yarar? Oksijen Sensörü Arızası Oksijen sensörleri oldukça dayanıklı bir yapıya sahip olsa da zamanla aşınarak arızalanabiliyor.
Bu tip oksijen sensörleri genellikle, homojen hava-yakıt karışımıyla çalışan, çok noktadan port enjeksiyonlu atmosferik benzinli motorlarda kullanılır. Daha sonra ECO modunda normalde yeşile dönen ışıklar hiç yeşil olmadığını yani Eco moda dönmediğini farkettim. Auto King Oto Ekspertiz yüksek teknolojiye sahip cihazlarla motor ekspertiz hizmetleri sunmaktadır. Hafta başında motor arıza ışığı yandı ve aracı servise götürdüm. Merhaba, Bu soru vesilesiyle genel bir açıklama da yapalım. Yine de benzer sorunlar az da olsa benzindeyken de oluyorsa, oksijen sensörü arızasından olabilir.
Kategoriler
Oksijen sensörü ne işe yarar nasıl değiştirilir arızası ve belirtileri nelerdir. Oksijen sensörü diğer adı ile Lambda sensörü hakkında hazırladığımız bu videoyu izleyerek oksijen sensörü nedir, ne işe yarar, nerede yer. Oksijen (Lambda) Sensörü, egzoz gazındaki oksijen miktarını algılayarak motor kontrol ünitesine (ECU) bildiren sensördür. Oksijen Sensörü Değişimi, Lambda Sensörü Değişimi. escort-kizlar-olgun.online › watch. · Oksijen (Lambda) Sensörü egzoz.Buji ve Bobinler sıkıntılı değil yeniler. Normal bir durum mudur yoksa aracımda hava-yakıt karışımı ile ilgili bir problem mevcut olabilir mi? Gazına gittim gaz enjeksiyonlarından dedi değiştirdik ama sorun hala devam ediyor. Şase numarası sayesinde, aracın hasar kayıtları, geçmişi, sigortasının olup olmadığı, yaşı, üretim yılı, üretimi yapan şirket markası, hangi yıl üretildiği, motor tipi ve araca dair daha birçok bilgiye şase numarası üzerinden ulaşabilirsiniz. Merhaba, oksijen sensörü dumana sebep olmaz. Ancak bende mevcut olan kücük OBD2 fis seklinde hata okuyucu var ve en son tamircinin kendi hata okuyucusu diye bir hata oldugunu söyledi yani hortumlarda bir hata veya yirtik var dedi ama bendeki OBD2 ise P hatasi veriyor. Araç tüm sorunları araç lpg'deyken yapıyosa, benzindeyken yapmıyorsa, tek seçenecek lpg sistemindeki bir problem olarak görünüyor. Mrb aracım seat leon model aracım kırmızı ışıkta beklerken kendi kendine gaza basıyo ibre çok oynuyor acaba sorun nerdedir şimdiden tşk. Hesen 26 Ekim Araç katalizator yok. Yolda giderken ileri geri sallanıyor ama tüpte bir şey yok. Unknown 14 Ocak Bu tür elektronik arızaların tespiti biraz karmaşık, bu sebeple yerinizde olsam iyi ustaları olan "yetkili" bir servise giderdim. Unknown 29 Kasım Mekanik Ekspertiz Nedir ve Neyi İnceler? Sensör 1 ve Sensör 2. Acaba voğaz kelebeğinden mi yoksa map sensöründen mi yada hava sensöründen mi? DPF temiz - katalitik konvertör sağlamsa, sıcaklık sensörü bozuk olabilir. En küçük parçasından en büyük parçasına kadar bütünlük halinde çalışan otomobillerin herhangi bir aksamında meydana gelen arızalanmalar aracın düzgün bir şekilde çalışmasını doğrudan etkileyecektir. Bununla beraber yüksek maliyetli ve büyük problemler oluşturan mekanizma arızalarının önüne geçilebilir. Harekete başladıktan bir süre sonra lambda değeri eğer gaz pedalına fazla basarsam 1,5 civarına yaklaşıyor. Linear lineer- doğrusal demesinin sebebi ise yeni nesil geniş bantlı wide-range oksijen sensörü olduğunu kast ediyor yani gönderdiği voltaj lineer olarak artıyor. Merhaba mazda aracımda özellikle lpg de iken kesiklik problemim var sıcak soğuk farketmiyor ilk kalkarkende kendi kendine hafif gaz verip çekiyor gibi yapıyo ayrıca hafif gazda sehir halindeyken kesiklik yapıyor gaza kesiklik yaparken gaza birazdaha yüklendimmi düzeliyor hem ateşleme hem lpg sistemi ile ilgili herşeyi değiştim çözüm olmadı. Sürücüler, süspansiyon sistemini düzenli olarak inceleyerek ve değerlendirerek potansiyel sorunları erkenden tespit edebilir. Sinyalin voltaj biçimi sürekli minimum ve maksimum değer arasında değişir. Serdar Okur 10 Haziran Otomobil Teknolojisi 2 Şubat Araç içindeki koltuk, torpido, kumanda kontrol panelleri inceleye iç aksamlar ekspertizi de çok istenen bir uygulama. Sürücüler bazı durumlarda arıza belirtilerini ortadan kaldırmak için oksijen sensörü iptali yoluna gitse de bu yöntem tavsiye edilmiyor. Çekme Belgeli Araç Ne Demek? Şu an yakıt tüketimi veya performansta bir değişim yok. Tespit edilemeyen sorunlar ilerleyen vadede daha fazla hasar açığa çıkmasına sebep olur. Buji tırnak aralığını kontrol ettirin, aralık çok fazla veya az olmamalı, tam olarak aracın ideal tırnak aralığında olmalı. Merhaba, Konvertörden önceki oksijen sensörünü değiştirmek gerekir, yakıt-hava karışımının ayarlanmasını sağlayan oksijen sensörü 1.
